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智通财经APP获悉，媒体本周报说念，好意思国最大领域工会之一——全好意思汽车工东说念主衔接会(UAW)敕令增多工资和阅兵其他福利治安，好意思国最大领域的汽车公司推断，这将为每祖传统汽车制造公司增多跨越800亿好意思元的无数开支。就在几周前，好意思国卡车司机工会与衔接包裹职业公司(UPS.US)完了了一项初步条约，增多了数百亿好意思元的新劳工资本，导致该快递行业巨头下调了本年的财务出路。

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通用汽车公司(GM.US)和福特汽车公司(F.US)是周四好意思国股市跌幅最大的汽车公司，因为东说念主们越来越归来工会开拓东说念主的条目可能会导致这些毛利率较低的传统汽车制造商的劳能源资本飙升，且严重扯后腿电动汽车转型打算。通用汽车股价周四在纽约着落5.8%，为近八个月来最大单日跌幅。福特汽车着落4.5%， 总部位于欧洲的知名汽车制造商Stellantis NV(STLA.US) 着落1.8%。通用汽车和福特是标普500指数中单日百分比跌幅排行第二和第四的公司。

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“通用汽车和福特可能会在一段时刻内受到市集搞定。华尔街敌视不祥情趣。”Morningstar分析师David Whiston示意。“就作风和他们建议的条目而言，此次可能不是一次时时的研究。”

以上所谓的好意思国三大汽车制造商正与全好意思汽车工东说念主衔接会就一份为期四年的新合同张开孔殷研究。工会条目增多46%的工资，规复传统的待业金，增多生涯用度，缩小每周的责任时刻，进步退休东说念主员的福利。

汽车制造商依然拒却了工会所建议的一些条目，但好意思国工会正处于一个关节的时刻，尤其是在卡车司机工会上个月与衔接包裹得手研究完了成心的新条约之后，赐与他们完了此次劳资研究的但愿。要知说念在好意思国汽车、输送等行业，工会的力量谢却小觑。

全好意思汽车工东说念主衔接会主席Shawn Fain觉得，通用汽车、福特汽车和Stellantis汽车约15万名工会代表的工东说念主应该得到申报，因为他们在十多年前匡助这些公司从大零落中复苏，从而创造了创记录的利润。另一方面，汽车制造商示意，他们依然提供了野蛮的薪酬和福利，何况需要保抓工资与特斯拉等相对低薪和非工会新锐竞争敌手的竞争力，因为这些传统汽车制造商已投资数十亿好意思元资金转向电动汽车。

如今，福特、通用汽车这些好意思国传统汽车制造商正濒临难懂的向电动汽车转型的经过，他们旗下电动汽车业务仍处于亏空之中，正在遴荐各样本领从传统燃油车业务上获取更多利润来复古电动汽车发展。

就在好意思国传统汽车制造商还在为电动汽车研发和训斥电动汽车制形资本等方面苦苦抗拒之际，人人电动汽车开拓者特斯拉依然准备好推出新款平价型电动车。墨西哥新莱昂州州长上个月示意，特斯拉已插足新车型Model 2遐想的临了阶段，这一款车型可能是人人最经济实惠且最具性价比的电动汽车。墨西哥工场为特斯拉第五个超等工场方位地。

来自Argus Research的分析师William Selesky 在经受采访时示意：“与UAW正在进行的劳资条约研究老是会引起投资者的担忧情谊uG环球轮盘，因为潜在的歇工将对公司的策动情况产生负面影响，并影响这些汽车制造公司的利润出路。”