川青铁路青白江东至镇江关段起自青白江东站，路过成齐市青白江区皇冠皮箱客服中心电话，德阳市广汉市、什邡市、绵竹市，绵阳市安州区，阿坝藏族羌族自治州茂县、松潘县，接入松潘县镇江关站。

动车组列车驶过茂县站 张琳 摄

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该剖释横穿龙门山活动断裂带，插足茂县后平行岷江活动断裂带而行。

这里地震频发，由于当然灾害可能影响铁路运营安全，尤其是突发性和禁闭性相比强的地震，对铁路运营安全组成了严重阻拦。

为积极冒失地震突发济急情况，保证铁路运载安全的捏续踏实，川青铁路什邡西至镇江关段间共安设有16台地震计，从而组成一套高速铁路地震预警系统。

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修建中的川青铁路 李富彬 摄

在地震发生时，高速铁路地震预警系统收场对地震重灾地内高速铁路的重心预警，大概第一技能生成、传输和发布地震警报信息及伏击措置信息，通过车地联动的形式，对列车弃取伏击措置作为擢升预警着力，确保动车组列车开动安全。

地震警报按三级辩认，由低到高为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级警报，并字据地震警报级别，伏击措置由低到高辩认为I级、Ⅱ级和Ⅲ级措置。当进行I级措置时，地震监测业务结尾和车载地震装配发出地震I级警报语音领导，司机按照车载地震装配语音领导手动施加最大常用制动限速80km/h开动。

职责主谈主员检讨川青铁路高速铁路地震预警系统 青尧 摄

当动车组列车列控系统和车载地震装配发送III级警报信息时，列控系统和车载地震装配便会限度列车伏击制动，同期战役网奉行断电，从而保证动车组列车的安全。

据了解，川青铁路青白江东至镇江关段领有我国最复杂的邻接刎颈至好群防灾救助系统，由于该剖释刎颈至好密集分散，该线还树立有宇宙最多的刎颈至好内伏击救助站，领有宇宙最全的救助站类型，始创了我国单洞双线树立救助站的先河，为搭客的人命安全提供更可靠保险。

着手：成齐局集团公司融媒体中心 成齐工务段

作家：胡志强 青尧

剪辑：周奇

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